2014年5月8日木曜日

グランツールだけがロードレースではない!!

法政ワンゲルファンの皆さんこんにちは。渡邉です。

今回も私の趣味の1つであるロードレースをバンバン紹介していきます。

今回、紹介するのは「クラシックレース」です。

クラシックレースとはロードレースの中でグランツールのように長期間行うのではなく、1日で終わるものの中でも歴史や伝統のあるレースのことを言います。

中でも有名なのが「パリ・ルーベ」と「ツール・デ・フランドル」の2つです。2つとも4月の上旬に行われるレースで北のクラシックと呼ばれます。

なんで今頃紹介するかって?その時は新歓でそれどころじゃなかったんですよ(震え声)


この2つの何がヤバいってコースがすごいんです!!
伝統のあるきれいな町並みの中でレースをするんですけど路面はなんと石畳!!

少しのミスでパンクや落車は当たり前、時には優勝候補の選手が観客にぶつかってリタイアなんてこともあります。

そんなレースですが注目選手はこの人、スパルタクスの愛称で有名な「ファビアン・カンチェラーラ」
ついでに彼の着ている服ですが「アルカンシェル」といって世界選手権優勝者に与えられるジャージです。TT(タイムトライアル)のスペシャリストとしても有名。秒コンマを争うTTレースで2位に1分差付けたり、ツールドフランスで総合優勝したことないのにマイヨジョーヌを着ている時間が最も長かったりと数々の伝説を持つ選手です。あまりの早さに自転車にモーターが入っているのではないかと疑われるほど。

そんな彼ですがクラシックレースもべらぼうに強い!!激坂で立ちこぎせずにライバルを突き放し、得意の平地で周りを寄せ付けずに30km独走して優勝なんてことも。


あまりの強さに徹底的にマークされて思うように戦えない近年ですが、今年もランスアームストロングのツールドフランス7連覇をドーピングと共に支えたtrek社が彼の為に開発したドマーネを連れて今年のクラシックも戦いました。結果はお楽しみに!!


2014年5月5日月曜日

グランツールが開幕します!!

こんにちは!3年の渡邉です。
主務の方からもっとブログを書くようにと圧力をかけられたとのことですのでガンガン書いていきますよ!!

5月といえばゴールデンウィークとジロ・デ・イタリアですね。

え?ジロ・デ・イタリアって何かって?

ジロ・デ・イタリアとは世界三大自転車レースであるグランツールの1つで5月のイタリアを舞台に全長3445kmの全21ステージを世界屈指の実力者が競い合います!!

今年は平和への祈りを込めてアイルランドからスタートしたあとイタリア中を駆け巡ります。

全ステージの走行時間が最も短い選手にはマリアローザと
呼ばれるピンクのジャージが与えられます。

ジロの特徴といえばコースレイアウトがマジで鬼畜なところ。
去年は未舗装の峠を登らせたり、雪の舞うアルプスの山を登らせたりとか。
去年のジロで優勝したニバリ(第20ステージ)

私の予想としては去年のツールドフランスで大活躍した
モビスターのクインターナあたりが優勝するかな。

そんなジロ・デ・イタリアは5/9に開幕します!!

久しぶりに先輩に会ってみた

皆さんこんにちは。GWはいかがお過ごしでしょうか☆彡

3年の戸口です。

前回の投稿からあまり日が立っていませんが、たくさん書けという外部団体から圧力があったので書いてみたいと思います。



 さて、GW合宿初日。私は今年卒部した、鳥居さんと高岡さん。私が一年だったころ主将だった浅沼さん。そして浅沼さんの一つ上の沼尻さんの飲み会に参加させていただきました。
特に浅沼さんとの再開は卒部して、初めてだったので懐かしかったです^^;

お話を伺ってて、社会人は大変だなと思いつつ、みなさん元気で嬉しかったです。



その後、ヨドバシ本店前のバスターミナルで、他のメンバーと合流し、たくさん差し入れをしていただきました。

本当にありがとうございましたm(__)m

まだまだ主務として、副将として、広報として、会計として未熟ですが、がんばって参りたいと思いますので、応援よろしくお願いします!!

コメントもたくさんお待ちしております(^^ゞ



2014年4月30日水曜日

もう主務なんてしない

なんて言わないよぜったい〜♪

お久しぶりです。3年になりました戸口です。

上記のタイトルのようなことは言ったことはないのでご安心ください^^;

かつて入部してから、部員ブログ、活動記録ブログの投稿数NO.1だった私が、ここ最近更新していなかったので、久しぶりに投稿したいと思います。

さて皆さん、GWはどのようにお過ごしの予定でしょうか?

まだ決まっていないという方は必見です。

今コジマに行くとこのような「コジ坊おもしろシール4種」がもらえます。

コジマって何?ペットの?っていう方はGoogle検索「コジマ」で一番上に出てきたサイトを御覧ください!

そのコジマの人気マスコットキャラクターのコジ坊がシールになって登場したんです。



スマホの後ろに貼れば、
ほら、かわいいでしょ!!

限定配布なので、お見逃しなく!!


我々ワンゲル部員はGW合宿に行ってきます(^^ゞ

2014年4月13日日曜日

荒川サイクリングロードにサイクリングに行ってきた。

こんにちは!渡邉です。
今年の新入生は自転車に興味ある子が多い印象を受けます。

自転車はお金が掛かるので興味のある人はアルバイトを頑張ろう!!


さて、最近SPDペダルを購入した私ですが、
今日は久保と野呂と一緒に荒川サイクリングロードに行ってきました。


まずは家からスタート地点の葛西臨海公園に移動します。

津田沼を経由しながら湾岸道を目指します。
途中、谷津干潟(ラムサール条約登録地)をうっかりスルーします。
南船橋のあたりで湾岸道路へ。後ろにあるのがららぽーと東京BAY

ここからは京葉線と並走しながら進んでいきます。



旧江戸川のあたりには潮干狩りをしている人がいました。
旧江戸川を渡ると市川市から浦安市へ!!

浦安といえば?



東京ディズニーリゾート!!


道を間違えってうっかりシーの敷地に侵入してしまい係の方に怒られました。
ごめんなさい。

自転車を漕ぐこと1時間40分で葛西臨海公園に到着
この時点で走行距離35km

小さいころはよくここの水族館に来たもんだなー。

葛西臨海公園の水族館はマグロで有名なので興味のある方は行ってみてください!!

公園で久保と野呂と合流した後は荒川サイクリングロードへ

河口から26km離れた戸田橋まで行ってきました。


休憩中

帰りは風が強かったけど天気が良くて快適でした。

戸田橋の近くのうどん屋で昼食を取った後は帰宅を開始。

野呂は鹿浜橋、私と久保は平井大橋を渡って家を目指す。

家に着いた時には総走行距離は120kmを越えてました^^;
これだけ走るとお尻が痛い。

レーパンの必要性を感じました。今度買おうかな。

走行データ
走行距離:120.81km
最高速度:47.0km/h
平均速度:20.2km/h
走行時間:5:58:17






2014年3月18日火曜日

さらば、埼玉! 新居に向けてロングライド


こんにちは!HWVCC(法政ワンゲルサイクリングクラブ)代表の渡邉です。
一緒にサイクリングに来てくれる方を絶賛募集中です。

冗談はさておき
3月の上旬にさいたま市から千葉県の八千代市に引っ越しました。
その際に問題になったのが愛車のGIANTのDEFY3をどうするか?
輪行袋は持ってるので輪行しても良かったのですが折角だから乗って行くことにしました。

まずルートとしては埼大通り→新大宮バイパス→外環(国道298号)→松戸
松戸から先は未定って感じでした。土地勘のない所が未定というカオスな状態ですが、
松戸まで行けば新京成線で輪行が可能なのでNo problem!後々これで痛い目を見ます。

埼大通りは新大宮バイパスから関越道に行く抜け道で有名ですが、
埼玉大学があるせいなのか、ラーメン屋が非常に多いです。
最寄りの南与野駅から埼玉大学までの3kmには10軒近いラーメン屋があります。


写真は外環浦和。東北本線を跨ぐため一般道からインターが見えます。
外環(国道298)を選んだのには実は大きな理由があります。
比較的建設時期が新しい為、メインとなる車道の他に脇に小道が作られているので
他の幹線道路と違い大型車にビクビクしながら路側帯を走らなくてもOKなのです。
ただ、和光とか練馬とかあっちの方はアップダウンとかヤバいんでやめといたほうがいいです。
夏に吉祥寺まで行くのに死にかけた思い出があります。

途中、川口ジャンクションの下で道を間違えるというミス。
何故か足立区の日暮里舎人ライナーの終着駅に!!
その後、国道4号線を使って外環(298)に復帰しました。

松戸の近くまで来ると外環も工事中。
東京五輪に向けて建設業界は大忙しですね。

江戸川の渡渉に失敗しました。
折角なので江戸川サイクリングロードを下降してきます。
人もほとんどいなくて走りやすいですね。
狭い多摩川、広いけど障害物のある荒川の両方のバランスを取ったような感じ。

国道14号で千葉県に突入

国道14号は市街地が多いので25km/hあった平均速度が徐々に下がっていきます。
このあと津田沼の手前までは順調だったのですが、津田沼を過ぎたところで道に迷います。
気が付くと何故か千葉市の稲毛にいました。総距離70kmをほとんど休まず来たこともあり、
平均速度は20km/hまで落ち、キツイ登りも登れなくなりましたね(笑)もちろん写真を取る余裕もなく
なんとか八千代台に着いた時は平均速度は20km/hを割ってたんですが、
大和田までの平地を気合で30km/hで巡航してリカバリーに成功し、無事帰宅しました。

計画の重要性を実感するいい機会になりました。

走行データ
走行距離 81.33km
走行時間  4:02.44
平均速度  20.1km/h
最高速度 46.2km/h

2014年3月10日月曜日

初めての外岩~御岳ボルダーvol1~

最近更新されていない部員ブログ
私久保が初めて更新します

さて法政大学ワンダーフォーゲル部内クライミングサークル「一撃登攀会」(非公式)部長の私
現在部員数は私1名のみです(泣)
現在絶賛部員募集中!!
もちろんワンゲル以外の方も大歓迎!!

部員募集はこのあたりにして

いつもはこんな感じでジムで励む私

今回はジムを飛び出し、かの有名な御岳ボルダーに行ってきました


御嶽駅。降りるのは初めて


御岳小橋。今回はこのエリアの岩を登ります
もっと上流にも「忍者返し」などがある人気のエリアがあります

まずはこのエリアにある岩の紹介

すべり台岩
 

 オーストラリア岩
溶けたソフトクリーム岩

代表的なものはこれくらい
では登ってみましょう

スタート

見た感じではわからないけど足場は超ツルツル
隙間にヒールを決めて

マントリングでゴール・・・
のはずですが手が悪くて持つところがない

何とかゴール
ちなみに上の課題は7Qです
ジムだったら入門レベル。推して知るべし外岩の厳しさ

と、まあこんな感じでいろいろやってきたわけです
初めての外岩の感想は

怖い!!そして寒い・・・

ジムと外岩の違いを痛感した1日でした

これを見て「面白そう!」と思ったそこのアナタ
ぜひご一報ください
楽しいクライミング生活が待っています